如今发动机的启动控制，用于三相发电机组，其特征在于，该装置包括已知的三相完整电路和电池连接到三相完整电路，其中启动器用于驱动电动机，以产生由发动机驱动后发电，发动机用于消耗电力，用于启动发动机或驱动电机产生下电功率，和全桥电路相用于调节电动机以启动控制电动机。

　　现在的三相发电机属于发电系统领域，新型采用转子和定子电压方程，杠杆保护动作后的转子和定子磁链方程，并从感应风的三相发电机得到短路电流，在栏的保护动作之后重复，从而简化了计算过程，该方法可以准确地计算出相位调节器的保护作用，用于选择的特性的分析和行动的保护设备发电机电气系统。

　　该新型三相发电机，其定子为设置在转子的外表面，其轴承被固定连接到壳体的外表面，并且由可逆桥式变换电路和电解电容器组成，每一相连接相的引线并联连接并可逆桥式整流电路整流输出，并提供激励到谐振分支可变相位绕组电流调节器电容器，它还可以通过发出或使用的桥式可逆转换器电路反相供电，整个转换器系统运行适合小开关磁阻电机的综合利用，灵活的系统也应用到网络。

　　其整流器和启动器的输出电流的旋转速度，以启动控制器被用来启动控制电路的三相发电机来调节输入电流启动器或整流电动机的输出电流，电池用于向电动机供电或接收电动机产生的电能，新型节省了车辆布置的空间，使发电机产生更大范围的能量，产生速度并具有更高的发电效率。